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網瘋傳案908曾到宜蘭 衛生局回應了
有民眾在臉書社團上指案908的足跡曾到宜蘭,要鄉親留意、防範,宜蘭縣衛生局今天(31日)表示,網路所傳到宜蘭的時間點是21日,但案908是在23日陪伴母親就醫時與案889產生接觸史,26日就被匡列為居家隔離者,網路所傳與事實不符。宜蘭縣衛生局表示,案908是案889的接觸者,該案1月30日被確診,至今並無症狀,中央將無症狀者的確診當作發病日,回推3天為傳染期,而案908在26日即被匡列為居家隔離者,至今並無足跡問題,宜蘭縣也沒接到中央指示作疫調。衛生局表示,宜蘭縣衛生局與桃園市衛生局保持聯繫,掌握確診個案資訊,網路所傳播的訊息與事實不符,呼籲民眾勿再傳送該訊息,避免造成恐慌。中聯航運與中船黃埔文沖廠簽訂2+2艘貨櫃船
上海的中聯航運公司與中船黃埔文沖船廠,本月29日簽訂2+2艘1,900箱(20呎)櫃貨櫃船訂造合約,在文沖船廠南沙廠區舉辦新造船簽約儀式。中聯航運主要經營兩岸航線、東南亞航線與印度、巴基斯坦航線。廣州南沙開發區管委會副主任潘玉璋,廣州港集團副總經理宋小明,海南洋浦經濟開發區管委會港航首席運營官王堅敏,中船黃埔文沖船廠副總經理李晞,中聯航運董事長陳洪輝等,出席了簽約儀式。 新船訂造合約的簽訂,是中聯航運與中船黃埔文沖船廠在新造船方面的首次合作,也是中聯航運牽手中船重工,積極參與和服務粵港澳大灣區建設的實際行動。中聯航運指出,本次訂造的是最新型的文沖1,900箱貨櫃船,船總長172米,寬27.5米,深14.6米,載重噸24,000噸。該船型為節能環保型船舶,符合現行國際公約規范和船舶環保要求,也秉承了中聯航運「創造社會效益,做好環境保護」的企業使命。中聯航運表示,通過此次新船訂造和船舶升級計畫,將繼續深耕亞洲近洋航線,努力為客戶和合作伙伴提供更高效、更穩定的航運服務。中聯航運農曆年前的2月6日即將首航歐洲航線,陳洪輝透露,因為有直客,也是好朋友要運到歐洲的貨遇到困難,剛好公司有一艘2,700箱貨櫃船可以排出空檔,臨時決定跑歐洲一趟,至於後續是否再加1到2航次還要再看。他坦言,由於歐洲線現在多數是2萬箱大船在跑,市場高峰過後,2,700箱的小船是沒有競爭力的。中聯海運歐洲線直航船將彎靠鹿特丹與漢堡港,在大陸除彎靠蛇口,鹽田和香港,上海,寧波和越南凱萊的出口貨物將安排在香港中轉上大船,服務可以覆蓋長三角和珠三角地區。(工商 )有關職災請領常見的3個Q&A
當勞保被保險人發生職業傷害時,需要注意什麼?這個問題關乎你我勞動權益,不得不知!為解決民眾疑慮,勞動部勞動保險司特地彙整去(109)年最多人詢問有關職業災害保險(以下簡稱職災保險)的3個Q&A:Q1、被保險人如果已領取勞保老年給付,仍可單獨加入職災保險?A1、勞動部勞動保險司說明,民眾領取勞保老年給付後,重回職場工作,不論是受僱勞工或是自營作業者,都可以單獨加入職災保險;據統計,去年1月至10月全台已有37萬人單獨加保中。Q2、在職場上不幸發生職業災害或是罹患職業病欲請領職災醫療給付,但是公司卻不願意給予任何協助,該怎麼辦?A2、針對這個問題,勞動部勞動保險司指出,最常遇到的就是勞資雙方對於職災發生的認知不一,並拒絕為申請勞工蓋大小章,「其實是否屬於職災必須由勞保局認定,像是蓋大小章等公司流程只是用來佐證確實聘僱了該名員工且發生了這件事」,因此建議民眾如果遇到任職公司不願意協助蓋章證明,可自行向勞動部申請。Q3、被保險人上下班、公出途中發生事故,該如何申請職災保險?A3、據統計,上下班、公出途中發生事故的比例,約佔所有職災申請量的5成左右,一般來說,勞動部勞動保險司會依照個案實際情況予以認定,但是如果有違反法令的行為,諸如:酒駕、無照駕駛或是闖紅燈等,則不予認定。更多有關保險疑難雜症,請上小花平台》文章來源:小花平台(中時新聞網)
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